本报讯 城区博爱路景观路下穿隧道工程今日正式施工，记者日前从施工方了解到，施工期间博爱路东西向仍有双向四车道通行，景观路南北方向交通暂时封闭，景观路上保留右转弯车道。据了解，博爱路景观路下穿隧道施工工期计划459天，工程将首次使用逆作法施工技术，减少对博爱路交通的影响。
　　据介绍，博爱路景观路下穿隧道工程全长1018米，双向六车道。据项目负责人金力介绍，博爱路景观路下穿隧道工程建设对博爱路交通影响不大，6月23日先封该路口博爱路主车道双向靠右的两条车道，留中间双向四车道通行，景观路方向则需全封闭，“南北方向不能直行，但是我们在围蔽的同时，在南北方向都设置了右转弯车道，若车辆需沿景观路南北行驶，从北往南行驶的车辆需右转弯沿博爱路往西方向行驶，到长江路调头，然后沿博爱路行驶，在景观路路口右转进入景观南路；从景观南路往北行驶的车辆要到高速路桥底调头，就可以走回博爱路主干道进入景观北路。”同时，在博爱路景观路路口还增设两个临时性的人行二次过街信号灯，让行人通行。
　　金力表示，鉴于博爱路车流量大，施工方在施工工艺上将首次采用“逆作法”，以减少对博爱路交通的影响，“例如就像一个火柴盒，我们先把火柴的外壳先做好，火柴里面的火柴棒等做好结构做好外壳，土方再从里面抽出来，地道就会形成一个整体了，这样就可以最大限度地保证博爱路的通行能力，二是基坑的支护如果采用传统的方法就要开挖，那样就会对交通以及周边的环境造成很大的影响。”
　　对于博爱路景观路下穿隧道工程，车主陈先生表示，随着中山车流量的增大，作为东西向城市交通大动脉的博爱路的交通有必要提速，“早日建好过迟一天，车流量越来越大，希望早点做好。”