本报讯 备受瞩目的沙港公路改建第二、第三标段工程已于6月底开工，并计划于2016年6月完工。7月10日，沙港公路改建工程推进会在港口镇举行，来自市交通、交警、路政、征迁等部门，工程设计、监理、施工单位以及港口镇相关部门、社区的代表就如何推进工程建设提出了意见和建议。市委督查工作也创新工作方法，由以前的事后督办改为工程一开始便提前介入协调方法，以掌握推进过程难点,及时向主管部门反馈和向市委领导报告,提供决策参考,跟进协调,确保工作进展顺利。
　　沙港公路（沙朗至中山港大桥）于“八五”期间建成通车，为双向双车道二级公路，目前道路通行条件较差，亟须进行扩容改造。
　　针对沙港公路的问题，港口镇人大代表连续三年在市人民代表大会上提出关于改造沙港公路的议案，市相关部门也制定了相关的改造方案。
　　市交通项目建设有限公司北片区项目管理处主任黄海荣介绍说，根据《2013年干线公路建设协调会议纪要》精神,沙港公路二、三标段纳入城市规划二环路段，本次改造先行实施第二、第三标段。两标段均按一级公路标准设计，设计时速主线80公里/小时,道路总宽度70米（近期实施54.5米）。
　　黄海荣说，工程施工将采用局部封闭方式进行，针对部分过境车辆利用周边路网进行分流，施工期间广珠中线及省道S111间的过境交通在相关道路上提前设置施工预告引导标志，通过中顺大围东干堤，将部分东西向车辆引导进入本项目北侧，达到分流目的。
　　市委督促检查工作领导小组第六督导组组长乔滨洲对工程改建提出了意见和建议，他说，沙港公路改建是一项重点民生工程，将会极大改善中山北部镇区到中山港的交通条件。希望相关部门、单位打通思想上的“断头路”，全力以赴确保工程顺利完工。
　　乔滨洲在接受记者采访时表示，督促检查工作在重点工程一开始便提前介入协调帮办，是我市督查工作思路的一大转变。