分阶段进行施工部分车道将封闭
发布时间：
2014年08月04日 来源：
中山日报 作者：记者朱晖 通讯员吴焕湘
本报讯 昨日，记者从市公路局获悉，国道G105线中山细滘大桥至沙朗段路面维修和慢行系统建设工程定于8月6日动工建设，预计今年12月30日完工，施工期间双向分阶段封闭部分车道，过往车辆需按现场指示标志减速慢行或提前绕道行驶。
据公路局相关负责人介绍，国道G105线中山细滘大桥至沙朗段沥青路面于2003年建成通车，已达到大修周期，随着中山经济的快速发展和交通量的不断增加，路面不同程度地出现车辙、坑槽、拥包、推移等多种病害，部分路段损坏严重，已影响路面通行能力和行车舒适度。而目前在建的国道G105线中山细滘大桥至沙朗段改建工程未包含各跨线桥间的路面改造，当该路段14个平交路口跨线桥建成通车后，大大攀升的交通量将加重对跨线桥间尚未改造的沥青路面的负荷。
为改善路面的行车条件，提高道路通行能力和服务水平，尽可能一次改造到位，减小路面维修改造对交通通行和市民出行的影响，市公路局将在跨线桥修建期间一并对连接段沥青路面进行维修改造，并完善和修建道路两边的人行道慢行系统。
此次路面维修改造范围总长7.762公里，慢行系统总长22.01公里，起点位于中山与顺德交界处中山细滘大桥，终点为沙朗立交。施工期间不中断交通，将现状半幅路面分时段封闭二车道施工，保留二车道车辆通行。为减小车辆拥堵，施工期间将在周边设置交通疏导标志和安全标志，并提醒过境车辆提前选择绕道行驶。同时，进入施工路段行驶的车辆需按现场指示标志减速慢行。
据公路局相关负责人介绍，国道G105线中山细滘大桥至沙朗段沥青路面于2003年建成通车，已达到大修周期，随着中山经济的快速发展和交通量的不断增加，路面不同程度地出现车辙、坑槽、拥包、推移等多种病害，部分路段损坏严重，已影响路面通行能力和行车舒适度。而目前在建的国道G105线中山细滘大桥至沙朗段改建工程未包含各跨线桥间的路面改造，当该路段14个平交路口跨线桥建成通车后，大大攀升的交通量将加重对跨线桥间尚未改造的沥青路面的负荷。
为改善路面的行车条件，提高道路通行能力和服务水平，尽可能一次改造到位，减小路面维修改造对交通通行和市民出行的影响，市公路局将在跨线桥修建期间一并对连接段沥青路面进行维修改造，并完善和修建道路两边的人行道慢行系统。
此次路面维修改造范围总长7.762公里，慢行系统总长22.01公里，起点位于中山与顺德交界处中山细滘大桥，终点为沙朗立交。施工期间不中断交通，将现状半幅路面分时段封闭二车道施工，保留二车道车辆通行。为减小车辆拥堵，施工期间将在周边设置交通疏导标志和安全标志，并提醒过境车辆提前选择绕道行驶。同时，进入施工路段行驶的车辆需按现场指示标志减速慢行。
