焦树山隧道拟明年4月贯通
发布时间：
2014年08月08日 来源：
中山日报 作者：记者朱晖 通讯员周翔云
本报讯 近日，市民行驶在博爱七路京珠高速出入口附近，往“孙中山故乡人民欢迎您”那几个标志性标语望去，会发现在“您”字右下方又出现了两个“洞”。这两个离广珠城轨南阳山隧道仅80米远的隧道口将组成中山干线公路第一个隧道——焦树山隧道。同时，该隧道也是翠亨快线的重要节点工程。昨日，记者来到现场，施工方告知，该隧道预计在明年4月左右贯通，接下来要进行路面休整等工程。
据市交通集团相关负责人介绍，翠亨快线位于博爱七路与南外环交界处附近的路段拟建立一座高架桥连通博爱路、南外环及翠亨快线，改变现有博爱路与南外环连接路段的格局。规划中，博爱七路与南外环交界处将建下穿隧道，使博爱路、南外环、翠亨快线相交处变为三层立体交通，取消附近路段红绿灯，令交通更为顺畅。
新增高架桥将会穿过焦树山，与广珠城轨并行，隧道口位于京珠高速公路口“孙中山故乡人民欢迎您”的“您”字旁边。作为配套工程，焦树山隧道也将成为我市首条干线公路隧道。据施工方监理陈辉介绍，焦树山隧道共有双向两个隧道口，左隧道口全长331米，目前已经打进90余米，右隧道口全长342米，目前已经打进20余米。作为快速公路的配套隧道，焦树山隧道按照一级公路标准，共有双向8车道，包括双向2条非机动车道。
陈辉介绍，焦树山隧道是翠亨快线的关键性节点工程，由于隧道靠近广珠城轨，为了不影响列车运营，必须争取左隧道口在春节前贯通，右隧道口则要等到明年3月底继续施工，争取四月左右贯通。
据市交通集团相关负责人介绍，翠亨快线位于博爱七路与南外环交界处附近的路段拟建立一座高架桥连通博爱路、南外环及翠亨快线，改变现有博爱路与南外环连接路段的格局。规划中，博爱七路与南外环交界处将建下穿隧道，使博爱路、南外环、翠亨快线相交处变为三层立体交通，取消附近路段红绿灯，令交通更为顺畅。
新增高架桥将会穿过焦树山，与广珠城轨并行，隧道口位于京珠高速公路口“孙中山故乡人民欢迎您”的“您”字旁边。作为配套工程，焦树山隧道也将成为我市首条干线公路隧道。据施工方监理陈辉介绍，焦树山隧道共有双向两个隧道口，左隧道口全长331米，目前已经打进90余米，右隧道口全长342米，目前已经打进20余米。作为快速公路的配套隧道，焦树山隧道按照一级公路标准，共有双向8车道，包括双向2条非机动车道。
陈辉介绍，焦树山隧道是翠亨快线的关键性节点工程，由于隧道靠近广珠城轨，为了不影响列车运营，必须争取左隧道口在春节前贯通，右隧道口则要等到明年3月底继续施工，争取四月左右贯通。
