本报讯 昨天上午，在市委副书记、市长陈良贤，广东铁路建设投资集团总经理王刚等领导的见证下，中山市发展和改革局、南头镇政府和中山城际轨道实业有限公司三方共同签署了《广珠城际轨道交通南头镇TOD 项目用地合作开发协议》，标志着珠三角城际轨道中山段站场TOD 综合开发迈出实质步伐。
　　TOD (Transit-Oriented-Develop－ment)即以公共交通站点为中心，在一定半径范围内规划建设集工作、商业、文化、教育、居住等为一体的区域，使公共交通的使用或步行出入最大化，同时拓宽优化城镇发展新空间，促进城镇区域协调发展。通过TOD 综合开发，将带动广珠城际轨道站场周边土地的升值，助力城市和产业的转型升级。
　　中山城际轨道共有8个站场，为推动轨道交通和城市开发建设，2013年9月，中山市政府和广东铁路建设投资集团签订了 《珠三角城际轨道交通中山境内站场红线外土地合作用地开发协议书》，正式启动TOD 综合开发工作。为调动镇区参与合作的积极性并充分发挥省市镇各自优势，经过多轮会商，确定采用省、市、镇区共同合作，镇区作为承担主体的开发模式。经中山市各相关部门、南头镇政府与中山城际轨道实业有限公司近一年的协商研究，南头镇TOD 综合开发工作率先达成共识，形成合作协议并签署。
　　签约仪式前，陈良贤会见了王刚一行，共商进一步加快推进中山市城际轨道沿线综合开发工作。陈良贤表示，轨道交通站场TOD 综合开发对于完善我市重大交通基础设施布局，发挥轨道交通对我市经济带动作用，打造新的城市增长极具有重要意义。在省市合作开发过程中，中山市将与省铁投紧密配合，共同做好轨道交通沿线各站场的规划开发，实现资源效益和价值的最大化，争取将其打造成为城市和产业转型升级的新载体。
　　据了解，除了南头镇TOD 综合开发协议签署外，目前也已完成东升和古镇镇TOD 规划的编制和上报。今年将以南头镇TOD 省市镇合作模式为基础，按照开发机制“一地一策”、合作共赢的原则，加快推进中山境内其余站场的合作。
　　市委常委、常务副市长谢中凡，市政府秘书长李俊也出席了昨天的活动。