本报讯 昨日，记者从市公交集团获悉，中山公共自行车运营四年来，市民借用突破2100万人次，每天使用量达1.67万人次。但在这么高频率的使用过程中，中山公共自行车丢失率仅为0.7%，是国内丢失最少的城市之一。
　　据介绍，全国不少建有公共自行车服务系统的城市，其公共自行车被盗、丢失一直成为管理难题，有的城市公共自行车丢失损坏率高达60%。
　　为什么中山丢失率这么低，公交集团相关负责人告诉记者，公共自行车采用每天累计首小时免费，之后每小时1元的收费模式，正常使用的市民都会及时借还车辆，以免被扣费。一旦借车过时超长不还的，通过智能管理后台发现后，工作人员都会主动电话提醒，不少大意的市民因此能够将车及时还上，避免丢失。公交集团每天也安排巡查员对每个自行车站点进行巡查，一旦发现有被盗的车辆都会及时报公安机关处理，发现被丢失的车辆也会将其送回场站检修后投放使用。
　　另外，自行车均配置了驻车机构（IC 芯片），不法分子只有采用暴力手段破坏自行车驻车机构（IC 芯片）才能偷走车辆，通过观察驻车机构是否完好就可以比较准确判定公共自行车是否为失窃车辆，因此被盗车辆容易被发现并予以回收。加之我市公共自行车外观颜色是统一的苹果绿，比较显眼，所以自行车只要在市区流浪或者停放超过一天，都会引起市民注意。
　　同时，该负责人表示，除了智能管理，中山公共自行车丢失率低的关键原因还在于全民修身行动潜移默化的作用，出现有自行车被盗的情况，除公安部门大力打击外，媒体和市民也能主动配合，只要市区存在任何可疑车辆，市民都会发微博提醒或第一时间致电公交集团核实，再报公安部门处理。通过市民反馈、企业核实、公安部门破案及媒体曝光等手段，有效震慑了盗窃、破坏公共自行车的行为。