在博爱路- 景观道下穿隧道上月通车后，博爱路从西往东仅剩下翠景道、银通街两个平交路口，其余如长江路路口、起湾道路口、兴中道路口、悦来路路口已经建成下穿隧道。记者昨日在采访中了解到，博爱路-翠景道、博爱路-银通街也将在明年开始动工改造，博爱路将上跨翠景道、下穿银通街，博爱路这两个平交路口改造完成后，将全线立交化，东西向交通实现全程快速通行。
　　■博爱路最终将上跨翠景道
　　今年两会期间，市政协委员罗路提出 《关于缓解博爱路交通拥堵点的建议》，他指出博爱路翠景道路口交通繁忙东西向交通高峰小时车辆数达4600多辆。上下班高峰期，西行车龙最长到中山二桥东段，东行车龙排队靠近105国道。
　　市住建局在回复该建议时表示，已启动“博爱路-翠景道交叉口立交工程”及“博爱路-银通街交叉口立交工程”前期工作。去年，市住建局对博爱路-翠景道交叉口改造提出三个改造方案征询意见。经报呈市政府研究，拟定“博爱路一层上跨直行+地面平交”方案。计划2015年内完成设计、勘察等招标，并启动项目初步设计工作，2016年完成施工招标工作并动工建设。
　　据了解，“博爱路一层上跨直行+地面平交”方案的具体内容为：主线施工长度为650米。博爱路主线为双向六车道，采用桥梁上跨平交口直行，不受灯控限制。翠景道主线不改造，翠景道的直行交通、博爱路和翠景道四个方向的左右转交通均通过地面平交口实现，平交口相应做渠化改造。
　　■博爱路下穿银通街后解除禁左限制
　　市住建局相关负责人介绍，博爱路-银通街路口的改造主要目标是这一交叉口处东西向车辆能够不受灯控直接通过；其次东西向左转车辆也能解除禁左限制，恢复左转进入银通街和兰桂路。本次改造提高东西向车辆通行能力的同时也缩短交叉口信号配时，同时提高南北向车辆通行能力。该项目计划2015年完成施工图设计及前期审批工作，2016年完成监理、施工招标工作并动工建设。