在石岐区悦来南一带的南江路21号，广东振业优控科技股份有限公司办公室显得有些拥挤。该公司会议室墙壁上挂着一幅“天道酬勤”的书法作品，正是该公司董事局主席、系统分析师、高级工程师程华镇的创业写照。
　　这位80后的年轻老板正是凭着一股闯劲，在智能交通领域打开了一片天。
　　■“IT男”大学时代便开始创业
　　2004年，还是中山大学四年级学生的程华镇，便创办了中山市振业计算机信息工程有限公司，从事小型软件定制。
　　2005年夏，程华镇从中山大学科学计算与计算机应用系毕业。作为优秀毕业生，程华镇获得一个免试公务员的名额，可以直接留在广州进入公务员系统。“因为我是家里的唯一男孩，家里人也想让我回到中山工作。”程华镇说，当时他面临这样一个选择：毕业后是进入机关做公务员，还是创业在商海中拼搏。最终，程华镇还是决定回家乡创业。
　　当时，家里人拿出了20万元积累，给程华镇作为创业的启动资金。带着家里的20万元和鼓励，程华镇回到中山南朗镇创立了自己的公司。
　　“刚开始时主要承接中山大学的软硬件后期维护，但扣除公司开支之后，基本赚不到什么钱，而且低端市场竞争大，做起来感觉也很累。”程华镇说，为此，他和他的团队决定把产品往高端走。
　　程华镇以前是大学里的学生会主席，与许多同学和校友建立了密切联系。有一次，一位博士同学向他提供了一个做“智能交通”的新点子。“中山大学作为海内著名高校，里面有许多智能交通和大数据方面的高端专业人才，而且很多与他很熟，后来还有很多成了其公司的技术骨干。”程华镇说，为了便于沟通交流，后来他还把公司智能交通的研发中心设在广州。
　　智能交通的概念很大。程华镇说，刚开始他们主要集中在智能交通中的交通信号控制策略优化。
　　信号控制策略优化，简单来说，就是实时监控车流量和密度，调整红绿灯时间和频率，让车流更顺畅。近两年来，程华镇的公司在中山先后推出了“左转弯待转区”、“绿波带”、“8秒倒计时”等交通优化措施。
　　以“绿波带”为例，这个“绿波带”正是由振业优控企业全权设计，“绿波带”能够提高车辆在路口的通过率，让交通越发顺畅。程华镇说，传统的信号灯时间是牢固的，是单点信号机，现在许多路口的信号机是联网的，时间都是动态的，都是按照大数据随时调节，这样可以根据车流量来调节红绿灯，减少等待时间。
　　此前，海南省海口市尝试找振业优控实施一期信号控制策略优化，程华镇选了城中最堵的路段做示范。试用过后，海口市政府采购单从最初的10万元增加到2000万元。目前，振业优控承担了省内超过2000个路口的信号优化服务，涉及广州、中山、珠海、阳江、佛山、肇庆等城市。
　　■拥有全省最大的智能交通信号控制技术团体
　　“与竞争对手拼价格、拼服务，不如拼核心技术。”程华镇说，只有进入竞争的“蓝海”，做公司才不会那么累，但拼技术最终还是拼人才。
　　在技术创新上，该公司与中山大学等高校建立联合实验室，组建“交通信号控制及交通大数据应用”市级工程技术研究中心；投入资金，在高校设立创新基金，奖励学生进行创新。同时，程华镇也通过这种渠道培养挖掘行业内的专业人才。程华镇介绍，该公司目前有员工100多人，70%的员工是研发人员，其中博士3人，是广东省最大的智能交通信号控制技术团体。目前，该公司拥有包括17项软件著作权、3项软件产品、4项高新技术产品在内的20多项自主知识产权，承担公安部科技计划项目，并被认定为国家级高新技术企业。
　　在2015年全省 “双创之星”评选中，程华镇成为我市两名入选的创业者之一。谈及未来，程华镇说，公司以后要发展成为以社会治安视频监控和智能交通信号（红绿灯）控制策略优化服务为主的业务。如今营业额过亿元，2016年公司将登陆“新三板”，将成为第一家专注于智能交通信号控制业务的“新三板”企业。