道路中间雨水井盖松动了、路边排水井要维修、隧道截水沟出现破损现象……这些地方维修原来都是采用普通水泥，一般养护期都要7天，现在围蔽时间有望缩短。10月26日晚，中山五路隧道截水沟维修仅用不到一个晚上就已经通车了，“其中最重要的就是火炬市政采用了一种高性能混凝土，原来需要养护7天的作业面，现在仅需要要养护1-3个小时就可通车，大大缩短了养护时间，在市政道路维修中可以尽量缩短围蔽时间，减少对交通的影响。”市住建局市政处主任何国胜介绍。
　　■现场：晚上9点以后才开始施工
　　26日晚9点，车流量已经明显减少时，记者在中山五路隧道东往西方向看到，火炬市政维修人员开着作业车辆进场，并对最内侧的一条道路进行封闭，围蔽出作业面，“这个地方的截水沟已经出现破损，井盖与沥青路面之间的混凝土已经破损，而且其中两个井盖已经出现沉降，车辆经过时出现‘跳车’现象，发出‘咣当’的响声，给行车安全带来一定威胁，所以要及时维修。”现场施工人员介绍。
　　9点半开始，市政工人开始将已经出现病害的截水沟拆除。火炬市政负责人胡睿表示，中山五路隧道截水沟维修已经提前报交警审批交通疏导方案，“中山五路隧道的截水沟早前已经维修过一段，在市政工程中，这个部位也属于易损件，像中山五路隧道这样车辆密集的地方，截水沟平均每两年就要维修一轮，每次维修都要占用道路，给市民出行造成不便，但是不维修又不行，混凝土要达到一定抗压性和抗折性，需要养护7天左右的时间，围蔽时间长市民不理解，所以这次试用高性能混凝土，市政道路施工结束两小时后就能通车。”
　　■市民：没想到这么快通车
　　“昨天晚上看到中山五路隧道正在围蔽施工，还以为又要围蔽很久，没想到今天早上开车经过的时候却发现已经通车了。”家住嘉惠苑的陈先生27日接受采访时说，26日晚上他从紫马岭公园散步出来的时候已经看到隧道口封了一条车道，市政工人在清理原有的混凝土。他以为跟以前一样，又要好几天才能解封，早上看到通车还很惊讶。
　　广州筑道GH 高性能混凝土产品负责人27日凌晨也在现场察看施工情况，他介绍，当天凌晨，中山五路隧道口截水沟使用高性能混凝土进行抢修，凌晨3点半施工完毕，早上6点半即通车放行，顺利迎接早高峰车流，“这种混凝土产品适用于路桥快速抢修，在工程运用中具有操作简便、耐久性好、后期不容易开裂、施工结束1-3小时后即可通车的优点，对道路病害部位有很好的补强和支撑作用，满足市政道路荷载和抗压要求，在高速和高压的行车状态下不容易出现破碎和脱落，已经在广州、东莞等地应用。”