图：南广铁路开通使肇庆的交通更便利\资料图片

今年四月四日，一艘满载瓷砖及调味品的班轮从佛山高明港启航，经水运抵达肇庆四会南江码头后，汽车短驳至三水西铁路货场，再通过铁路货运班列开往云南王家营西站，成为首次开行的铁水联运「班轮+班列」，这标志着粤港澳大湾区开启铁水联运新模式。然而，百年前，在孙中山的「西江」计划中，就曾设想过类似的转运方式。

到五月底，湾区内首张「无轨铁路港场网」已延伸至35家港口码头，这些港口码头主要来自广州、东莞、肇庆等地区。

珠江船务集团副总经理刘武伟表示，期待通过这种联运模式，把更多业务延伸至大西南和内地区域。佛山货运中心副主任汤罡表示，「随着《广东省推进运输结构调整实施方案》的实施，对于我们打通大西南的绿色铁水联运物流有了政策支持。