日前，由广东省政协办公厅指导、中山市政协主办的“铁路梦·中国梦——孙中山文化高铁行”大型人文活动东行线落下帷幕。由专家、学者、媒体组成的访问团沿高铁线路走访广州、南京、上海三个城市，重温伟大革命先行者孙中山寄托在铁路规划中的 “中国梦”。人民政协报、人民铁道报、中新社广东分社、南方日报、南方都市报、广东广播电视台以及中山本地媒体参与整个活动的报道。
　　■广州大元帅府：还原“地图控”的生活细节
　　9月26日上午，孙中山文化高铁行交流团齐聚南朗镇孙中山故居，举行简单而隆重的东行线活动开幕仪式后，在市政协副主席刘传沛带领下出发。
　　9月27日上午，交流团到达位于广州珠江边的大元帅府参观。大元帅府前身是当年华南地区规模第一大的广东水泥厂，因孙中山1917年和1923年两次在此建立革命政权而得名。1917年孙中山发起“护法运动”，率部南下广州，曾征用该水泥厂作为元帅府。到了1923年3月，孙中山又在此建立陆海军大元帅大本营。
　　在大元帅府，记者留意到，大元帅府内许多房间都张贴了地图，就连盥洗室也不例外。原广东省社科院院长、孙中山研究专家张磊点评，孙中山是十足的“地图控”，平日就喜欢在地图上写写画画，将自己的建国规划思路印记在随手可及的地图当中。他曾提出按区域建造铁路，并最终汇总、贯通成覆盖全国的铁路网，这些体现孙中山整体规划思路的工作细节，今天就保留在了大元帅府的旧居之中。
　　■南京、上海：铁路是孙中山“强国梦”的基础
　　交流团来到第二站南京后，访问了总统府，并前往中山陵拜祭。南京，是孙中山推翻中国帝制，建立民主共和国的核心地。到达南京总统府以后，中国近代史研究专家杨天石谈到孙中山提出的20万公里铁道梦想。他认为，在革命成功后，孙中山将铁道建设作为其建设强国的工作重点。让出大总统之位以后，孙中山就身体力行地投入到这项工作中。“孙中山提过，交通为实业之母，铁路为交通之母。没有发达的现代交通，就无法发展现代工业。而要建立现代交通，首先要建成铁路。”杨天石认为，由于历史条件限制，当时孙中山从铁路规划出发的“强国梦”没有完全实现，但我们今天的建设，基本完成了伟人的梦想。“在今天的高速铁道建设上，我们走到了世界前列。”
　　随后，交流团又走访了上海孙中山故居纪念馆、上海铁路博物馆，在更多的伟人遗迹中，领略孙中山的建国方略的现实成果。
　　■北上线今日启程再探伟人足迹
　　本次活动总策划、市政协主席丘树宏介绍，此次活动酝酿了三年有余，正好用以纪念孙中山诞辰150周年这个特殊的历史节点。“铁路梦是孙中山‘振兴中华’非常重要的一环。先生当年没能完成的宏愿，今天我们实现了。”
　　东行线业已结束，但该活动北上线组则在今天启程。北上线同样邀请孙中山曾侄孙孙必胜、中国近代史研究专家杨天石一同走访，从中山出发，随后到长沙、武汉等孙中山革命重镇，最后到北京。丘树宏认为，人们可以从铁路文化切入，重温孙中山的建国方略，而今中国高铁的快速发展，也印证了孙中山的高瞻远瞩。