1月19日，高德地图发布的《2015年度中国主要城市交通分析报告》（下简称“报告”）显示，在高德地图交通大数据监测的全国45个主要城市拥堵排名中，中山名列43，排在被监测的广东省7个城市最末；从各城市通勤出行的平均等红绿灯时长来看，中山名列第3，高峰平均等灯时间28.2秒。
　　近年来，交通畅通是“两会”人大代表、政协委员们关注的焦点话题，在2014年“两会”期间，市政协委员就提交了13个关于治堵的建议。针对治堵，市政府也拿出了决心，包括对主干道、拥堵路口等进行改造升级，在主干道修建下穿隧道，在105国道修建增建14座跨线桥等；交警部门也多次走访调研，对交通设施升级改造，优化调整红绿灯，大大缓解了道路交通拥堵以及车辆等灯时间等。但是，随着机动车辆的总量不断上升，交通拥堵仍然是城市的“阵痛”，市民希望政府部门能一如既往，想方设法破解难题。
"高峰车速最快"：中山排名第八
　　报告显示，在高德地图交通大数据监测的全国45个主要城市拥堵排名中，中山名列43，排在广州、深圳、珠海、佛山、东莞、惠州等被监测的广东省7个城市最末；而被监测的45个城市中，高峰车速最快前十名中，中山排第八，是唯一一个广东省范围被监测的城市。中山即便在上下班高峰时间驾车出行，平均车速可达到28.54公里/小时，约比广州快22%，每小时比广州多走5km。
"最堵时刻"：每天18时，17时，8时
　　从拥堵监测来看，中山出行高峰主要还是上下班高峰为主，拥堵时段前三位分别是18时，17时和8时。
"全年最堵月"：12月；"最畅通月"：2月
　　中山去年最拥堵月是12月，高峰拥堵时速仅为25.26公里，这与当月雨水较多，市民活动较多有关；而全年最畅通的月份则出现在2月份，高峰时速为32.21公里，这与不少市民在春节期间外出旅游、回家探亲密切相关。
"全年最堵日"：12月9日
　　中山去年最拥堵日出现在12月9日，据了解与当天下了一场暴雨有关。你们当时在干什么呢，是否还有印象？
高峰最堵路段：科技东路
　　报告显示，中山2015年度高峰最堵路段前三名分别为：科技东路、孙文东路 （从置业路到会展西路），孙文东路（从莲塘路到中山港大道）；拥堵时间最长的是科技东路，全年365天，堵车的日子为12天。（注：拥堵天数表示道路全天（6：00~22；00）平均拥堵延时指数>2.0的累计天数。）
红绿灯等灯时间：高峰平均等灯28.2秒
　　报告显示，从各城市通勤出行的平均等红绿灯时长来看，等灯时间最长的
　　城市主要分布在南方城市，且前十
　　名中广东占6席，其中深圳高峰平均等灯时间为31.7秒，成为年度等灯时间最长的城市，而中山排在深圳、东莞之后，位列第三，高峰平均等灯时长为28.2秒。
■交警回应
多举措疏导城区高峰交通拥堵
　　市交警支队有关负责人接受记者采访时表示，目前，我市登记注册的机动车和驾驶人均超过100万，其中城区范围小客车、小货车超过20余万，加上城区道路建设、改造相对滞后，部分机动车驾驶人文明意识不强，行经路口或交通繁忙路段时随意变道、穿插，导致城区部分路段、路口尤其早晚交通出现高峰期拥堵状况。
　　该负责人介绍，针对近期我市城区道路早晚高峰期间部分路段、路口交通出现拥堵的实际情况，交警部门及时研究制定交通疏导方案，周密部署警力，严格落实勤务，多措并举疏导交通，取得了较好成效。日前，市交警支队支队长王勇组织支队相关部门和城区大队，认真对中心城区道路交通高峰易堵路段、路口进行实地调研，制定《交通高峰期城区道路疏导工作方案》，并按方案增派支队机关警力协助城区大队在13个易发生交通拥堵的路口定点执勤，重点纠正、查处机动车驾驶人不按车道行驶、随意变道等各种违法、不文明交通行为。
　　优化调整红绿灯等灯时长
　　"城区范围有144个红绿灯路口，相比周边很多城市，总体不算多，但个别路段确实有些密集，等灯时间过长。"市交警支队交通设施科工作人员范杰介绍，比如兴中道，因周边办事单位、居民小区聚集，车流、人流都非常大，所以整体规划上，在设置红绿灯路口时既要考虑车流顺畅，也要考虑过街行人的便利性，其约2公里的道路就设置有5处红绿灯路口，尤其在上下班高峰期，等灯时间就会长。
　　"一年365日基本上天天都会接到信号灯的改善意见，不是市民通过公众平台反映投诉，就是身边亲朋好友在私底下向我反馈。意见汇集多了也是非常好的事情，我们接到意见后通过走访调研，会及时发现很多问题，从而对路口信号灯做出优化调整。"范杰说，综合各路段的路网情况以及市民反馈的意见，目前城区优化调整红绿灯，提高路口通行能力实施多种举措，比如在高峰期对入城车辆进行截流，在平峰期主干道设"绿波带"，设分道提示牌和右转提示牌，左转弯待转区，以及在各路口设信号灯倒计时装置，保障高峰期不需要等三次灯。