今年两会期间，政协委员翁计传、冯宗周、陈炳喜等提出《关于尽快建设起湾道跨岐江河通道的建议》。近日，市城乡规划局给出了答复。

　　今年7月份，市城乡规划局完成了“中山市起湾道北段跨石岐河通道研究”成果，该成果通过交通的研究分析、专家及相关部门的评审，并综合几个方案进行多轮比选，最终确定推荐方案为：

　　通道起点位于起湾道北，距离东祥路与起湾道交叉口以北200米，建设下穿隧道穿越起湾沙路、石岐河、民科路、广珠城轨和北外环后起坡，终点位于华师路，通道需要建设双管隧道，双向六车道通行，全长约2380米。

▲石岐河

加强主城区与北部方向联系

　　现在主城区向北跨石岐河通道只有康华桥、东明桥、蝴蝶桥三个，远不能满足交通需求，上下班高峰期，三座桥都出现不同程度的堵塞，为了改善主城区与北部方向联系，政协委员翁计传等联合提出建设起湾道跨岐江河通道德建议。

▲主城区现有的向北跨石岐河通道已不能满足交通需求。

　　他们表示，起湾道是中山市主城区一条重要的南北向主干道，承接着主城区南北向重大的交通压力，但起湾道往北没有跨越石岐河，形成了实际上的断头路。随着中山市中心城区“北进”发展策略的进一步明确，中山北站、中山站、岐江新城及港口镇新中心区空间规划的提出，中山市中心城区北部将成为“北进”的战略承接地区，随着港口新中心区和岐江新城的建设，交通联系需求更加旺盛。

▲起湾道是城区重要的南北向主干道。

　　中山北站、中山站、岐江新城及港口镇中心区总体呈“L”形分布。现状仅能通过北外环—长江路快速路通道相互连接，道路交通联系较弱，难以满足未来新区之间的交通需求。起湾道北段与岐江新城、中山站相连，北面有世纪路、美景路等港口镇新中心区及民科路、木河迳路中山北站片区重要的东西向主干道路。起湾道跨石岐河通道有利于加强城北新区之间的交通联系。

起湾道北段跨石岐河推荐方案出炉

　　市规划局表示，建设起湾道跨岐江河通道的这一跨江通道，对改善城区北部交通、完善岐江河两岸交通连接的影响有着重要的意义，实现了港口镇与中心城区的连接，有利于港口镇、岐江新城的整体开发，是完善主城区路网的需要，弥补跨石岐河通道不足，加强城北新区之间的交通联系。

　　市城乡规划局于今年7月份刚刚完成了“中山市起湾道北段跨石岐河通道研究”成果，该成果通过交通的研究分析、专家及相关部门的评审，并综合几个方案进行多轮比选，最终确定推荐方案如下：通道起点位于起湾道北，距离东祥路与起湾道交叉口以北200米，建设下穿隧道穿越起湾沙路、石岐河、民科路、广珠城轨和北外环后起坡，终点位于华师路，通道需要建设双管隧道，双向六车道通行，全长约2380米。

▲起湾道北段跨石岐河推荐方案。  秦茂群 制图

　　市规划局已结合“中山市起湾道北段跨石歧河通道研究”成果，启动对《中山市中心城区康华路中段片区控制性详细规划》和《中山市港口镇木河迳东片区控制性详细规划》的调整，起湾道跨岐江河通道最终实施方案将以上述控规调整成果为准。市住建局将会在建设条件成熟时尽快向市政府提请纳入建设计划。