中山地处滨海，毗连港澳，解放前走私极为猖狂，尤以1920年前后至解放前为甚。走私以沿海一带为最多，其中最甚者，则驶用长龙快艇，配备武装，常与缉私人员抵抗，缉私者纵如何周密严厉，有时亦无法应付。加以缉私者还有放私和串通之不法行为，所以酿成走私风气。 　　历年来走私事件，层出不穷，兹略举一二： [center][B]（一）匪帮乘缉私弱点骑劫兵舰洗劫渡船[/B][/center]    1920年前桂系军阀统治时期，走私之风，盛极一时，除私袅外，政府的官吏亦利用兵舰猖狂走私，于是缉私舰，对于“江防司令部”辖下之“四江”，“四广”等兵舰，亦执行搜查。不料竟为“五龙堂”匪徒探知消息（五龙堂是盗匪的黑暗组织），认为是截劫渡船的最好机会。于是想出一个阴谋，先行计划诱劫缉私舰，得手后，再以缉私舰骑劫兵舰，然后以并肩骑劫各江来往船只。匪徒经过一番周密计划及布置后，开始采取行动。先以一部分匪徒乘小船疾驶，扮作走私模样，不久便与海关缉私船相遇，缉私舰便喝令停船检查，匪徒乘机停船靠近舰旁，俟缉私人员落船后，即出其不意，将其吓禁，一面蜂拥上舰，将舰上员兵制伏，推入舱底。匪徒得手后即乘着夺得之辑舰，并将红腰带扎起扮作辑私员兵，向珠江三角洲上游直驶，行至荧哥诅附近，与兵舰“江大”号相遇，即鸣号喝令停轮受检，随被匪徒蜂拥过船，将舰上之队兵解除武装。随即骑着“江大”舰，开往容奇河面，载劫江门、四邑、西南、梧州、香港等来往轮渡，搜劫一空。统计此次被洗劫之渡船，不下十艘，失脏达三百多万元，可谓空前之大劫掠。匪徒们洗劫各渡得手后，即满载赃物及被虐之人，分乘快艇，？？而去。这次用“借艇割禾”妙计，骑劫兵艇，开史无前例之笑话，可见当时政府腐巧无能，使人民直接间接蒙受极大损失。 [center][B]（二）邮局人员贪污受贿为私袅转运人造丝[/B][/center] 　　1934年间，日本帝国主义者，在发动武装入侵我国之前，首先运用经济侵略，将工业产品、海味、杂货、人造丝等，大量运到香港，贱价向华南各地推销，企图借以挤垮我国民族工商业，其中以人造丝为最大宗。但人造丝打正税入口运到杭州，费用甚巨，私袅门便通过邮局转运。当时有三乡人郑某，深知海关征税规则，规定以距离海关五十里以内为限，在五十里外，无论进出口商品概不征税。三乡乌石的纡仔，有邮局一所，按里程计算，南至拱北，北至石岐关，均是距离五十里以外，系照章不征税地点，郑某遂以厚利勾通三乡邮政局及当地警察所人员，把人造丝化整为零，装作包裹，交邮局转运到杭州。据闻郑某经营此走私生意仅半年，便获非法利润数万元，而邮局和警所，也各贪污了数千元。 [center][B]（三）大天二走私之狡悍[/B][/center] 　　大天二之走私，在抗战前、抗战时期及胜利后各个时期，方式、方法有所不同，所私运货品亦异。抗战前是用长龙快艇，配备武装，强行冲破缉私网而达到目的地者为多。此时以走运钨矿出口，偷运煤、砂糖入口为大宗。抗战期间，则垄断各沙田所产之谷米，分批运往港澳，吸取厚配备武装，不过循例报关，走运粮食及植物油出口，偷运洋货罐头食品进口。   “七七”事变以前，日德帝国主义均在香港高价收购钨、矿、铜、锡及其他五金原料，官僚和大天二，只知图利。不惜在张家边及七区大小霖岛等处，大量收买钨砂，走私出口，供给敌人以军需资源。抗战时期，地方沦陷，大天二又勾结地主把大量谷米杂粮偷运出口，以致内地粮食空虚，粮价空前高涨，劳动人民无以为生，死亡枕籍。 [center][B]（四）资本家走私的如意算盘[/B][/center]    1935年间，国民党政府宣布白银收归“国有”，开始兑换纸币，于是经营银业商人，便以白银奇货可居。同时帝国主义者也乘机收购白银，遂使白银价格直线上升。石岐的银业资本家，认为有利可图，于是想方设法偷运白银出口。走私方法是：先向偷运者收取于白银相等之港币保证金，然后白银交付带运人，俟其到达目的地后，把所带的白银交付所约之商店，才将保证金交回，另给若干带工，作为手续完毕。如中途被缉私所搜去，所受损失，全为运者负责，与银号无关。此谓之“如意算盘”，甚少失败，原因是走运白银者，多是官吏和警探队员，向和缉私人员有“熟性”联络，而走私失败的，只有贫苦的籍课升斗之人耳。