林时汉，1904年生，香山（中山）县斗门泥湾村人（现属斗门县）。自幼在墨西哥长大，1918年到朱加利市香山会馆做工，得斗门老乡刘官隐的关心引荐，于1922年参加孙中山领导的中华革命党，曾参与讨伐陈炯明的筹款活动。1923年他转营商业，因棉花跌价亏蚀，而到了迪关拿埠开办远东公司。 　　“九·一八”事变后，林时汉受孙中山“航空救国”思想影响，于1931年冬，由他的小姑姐为他搞了一张赴美护照，自费到美国圣地亚哥航空学校学习飞行。毕业后乘搭“威尔逊总统号”轮船回国先到上海，意入空军。但此时上海战争告停，由谭启秀师长介绍他回广东找西南空军总司令张惠长，于同年4月安排为空军教导队卢九分队飞行员。1933年黄光锐当上广东空军司令员后，任林时汉为广东空军第四队飞行员，分队长为卢誉衡。1935年他被调到广东空军第五队，驻从化机场，常作高空长途飞行训练。1936年北飞南京政府后，在杭州集训，10月被调派中央航空委员会空军第20队 任飞行员，驻在南昌，分队长为张君正。　　 　　抗日战争爆发后，林时汉被调任贵州省清镇飞机场场长。1938年9月，敌机9架以V队形轰炸清镇机场。幸好事前林时汉在机场上伪装了6架飞机，分布成迎敌的模祥，吸引了敌机投弹96枚，伪装的飞机及附近建筑物全毁。而保全了6架轰炸机和油库、弹库。事后林时汉立电航委会报告，旋获电令嘉奖。 　　1938年底，林时汉奉命扩建机场，新建一条阔120米，长1200米的跑道。当时由省建厅和航委会派技士设计，由邝某投标承包，期限40天完成。但由于敌机频频袭扰，影响了扩建进程。1939年机场改名为108站后，林虽继任站长，但不久被航委会调到成都受训，以其未能依期完成机场扩建为由而临禁起来。此时，适遇敌机轰炸临狱，林时汉不逃，因而获得释放。林对临禁事仇仇不平，于抗日战争胜利后离开空军，定居贵州。