吴势（1900—1948）·香山（中山）县人，后到澳门凼仔谋生，他自小在凼仔读书，少年时就学机械，是一个经验较丰富的机械人才。后在澳门电灯公司、法国人利古那里负责收音机维修工作。1923年到广东搞修理。1929年任广东航空学校教官，负责机械维修课程。1933年任福建十九路军飞机队机械长。1934年春返澳门。1936年任南京运输大队机械长，1946年和郑厚邦参与恢复西南航空公司工作，任机械长。1947年返回澳门，后病故。 　　1920年呈势在澳门电灯公司利古那里工作，当时利古向美国购得6架收音机原来计莉是用作开辟澳门、香港、广州之间航线，但香港房客迟不发营业执照，利古只好将飞出售。后由孙中山购买和获赠，当时吴势和两名美籍飞行员史密斯、维纳二人及机械人员杨标、余炳 扬等十多人，随机到了虎门，参加孙中山的民主革命。 　　1923年1月，陈炯明退出广州，据守惠州，伺机再起。杨仙逸急需飞机，于是设法将当时寄运在澳门及菲律滨两地的飞机运回。吴势和杨官宇等人，乔扮机械工人，参加了抢运行动。　　 　　孙中山在1923年3月命杨仙逸在广州大沙头建立飞机制造厂，自制飞机。杨仙逸雇用了两位美国工程师作技术指导，并运回4架詹尼式飞机及一批备用配件和器材，以镣尼飞机为蓝图研制吴势和杨标、余炳扬等机械人员，都参加了制机工作。1923年7月终于制成第一架飞机。由黄光锐驾驶，宋庆龄乘搭上天，性能良好可持50磅炸弹4枚，后座安装了手提机关枪。孙中山十分高兴，。以夫人的英文名ROSAMONDE——“乐士文”命名，并当即挥毫书写了“志在冲天”四字，以资鼓励加研制的人们。 　　1926年，国民革命军总部将航空局改组为航空处，调入吴势为第二飞机队机械师。由于吴势对机械技术熟练，1929年冬，被调任广东航校机械科教官，教授重点是内燃机发动机学、动力学、器械实习、飞机修护保养等。 　　1930年2月中原大战爆发，吴势随同张惠长、杨官宇，到南京空军，返广州任广东空军总司令部机械长。1932年5月随张惠长到了香港，1932年冬，随杨官宇、刘植炎等乘轮往福州组织航空队。1933年夏，刘植炎奉命购买教练飞机，和呈势、杨国柱等人香港与远东航空公司接洽，定购“阿牛卢”（AVRD）飞机两架。由吴势作机械验，刘植炎、杨国柱驾返福州，机身分别涂写上“怡朗号”、“宿务号”，以纪念菲律宾某地华侨捐款，旅菲律宾华侨李清泉任福建省政府委员、许友超任厦门市市长，曾多次乘坐这两架收音机来往福州、漳州、厦门之间。 　　福建人民政府失败后，吴势到澳门居住了一段时间，1936年冬，吴应杨官宇之召到了南京，编入中央航委会运输大队任机械长，日日夜夜抢修飞机，为抗日战争作出贡献案，不能恢复营业，吴势只好返澳门凼仔，不久病故。