“石岐晚渡”是古代的“香山八景”之一。古代的“石岐晚渡”应该是什么样子的？我们可以先读明代伍瑞隆的诗： 　　“城边河水碧如葱，城外扁舟晚渡风。日落月来天如水，行人浑入镜光中。” 　　掩卷寻思，一幅数百年前的《岐江晚渡图》宛然如在眼前：疏星、淡月、细浪、微风。在薄霭朦胧的夜色中，花塔耸然的烟墩山和长洲的马山隔江相峙，古铁城的雉堞起伏在烟墩山后，隐约可见。江边，时或有三星两点渔火。忽然，肄乃一声，一艘载着旅客的渡船款款地驶向江心，船头站着一位白发皤然的老艄公……。这一切，又都把倒影投在微泛银光的水面，浑然一体，在微风的吹拂下，不住地交织糅合着，简直是一幅泼墨的写意画。 　　应该指出，在元明之际，岐江还是相当宽阔的，所以又叫“石岐海”（证据之一“在现今的安栏路口一带，曾在基建中挖到深埋于淤积层里的清代古炮，足见当时那里原是江岸。） ，只是到了近代，由于自然淤积和人为建筑填土等种种原因，岐江才逐渐变得狭窄起来。 　　这种靠摆渡过江的状况，一直延续到本世纪的40年代。那时，石岐长堤有个隆都码头，其位置大约在现在的岐江桥头北侧，即长堤旅店对面的江岸上，是供来往于石岐与隆都的旅客上落渡船之用的。 　　直到50年代初期，才在现有岐江桥的位置上，由解放军的工兵部队建成一条木质公路桥（中段为木质船式浮桥，每天定时移动开放，以方便航船）。到70年代，木桥改建成钢筋水泥桥，中段为龙门吊式钢板开合式便桥。80年代再将全桥扩宽成现有的壮观牢固的大桥。 　　与此同时，昔日荒凉的岐江西岸，也逐步变成华厦林立，车水马龙的今日西郊（西区），文珠公路与富华大道相交处，新建起仰视如虹、鸟瞰成“井”字的气势雄伟的立体交叉行人天桥，更为中山添一胜景，从而使这一带的景观与古代的“石岐晚渡”迥然而异。因此，到了1985年，中山人重新为它命名，叫做“岐江晚望”。