[center]东北军民初次见党国旗[/center] 　　张惠长氏广东中山县人。父为美洲华侨，出生于美国，幼时回国受教育，及长复回美国留学，因此他的中西学识皆极丰富。早岁为实行中山先生航空救国主张，乃在纽约进入中国国民党空军学校，学习航空。民国六年毕业加广州，在中山先生领导下。与杨仙逸先生等创办革命空军。先后曾任航空队队长、航空学校长航空处处长。民十七年冬，率同杨官宇、黄毓沛驾“广州号”陆机，长途飞行全国。其时东北尚未归国发政府，长氏竟驾机飞临东北，降落沈阳。机身绘有国府党国旗，故东北军民此时始第一次看到国府的党国旗，而为之欢欣鼓舞，更启后来东北顺利易幟的先兆。民国十八年，国府积极建立空军，乃调张氏由粤赴南京，委为中央航空署署长，张氏接任后，即调广东部份空军人员赴京，协助建军工作。同时积极训练人材，乃先行在南京成立中央航空训练班，以广东航空学校第二期毕业的毛邦初任该班主任。教官方面，则以广东航空学校第三期毕业生及简选国内其他优秀航空人员充任（迨至民廿一年口岸在杭州枧桥成立中央空军学校，乃追认该训练班为枧桥第一期）。后来在台北出任空军总司令的徐焕升和陈嘉尚，均是该班出身的学生。 [center]奠定了空军建军的基础[/center] 　　张氏在航空署长任内，对于中央空军的发展，不遗余力，终于奠定了中国空军建军的基础。民二十年夏，广东空军扩大组织，张氏乃将中央航空署交由副署长黄秉衡继任（黄氏浙江人，在英国学习航空，回国后曾在广东革命空军服务多年），回返广东任空军总司令。一二八战发生，张氏乃首先派出广东空军第二队，由队长丁纪徐率队由粤飞参战。此为我国空军对外作战之先声（南京中央随亦派出航空队长石邦藩率队共同参战）。民廿二年广东空军改组，张氏以广东空军建设继起有人，乃将广东空军交由其参谋长黄光锐主持。他本人转而从政，旋赴南京，奉派为驻古巴公使，任满返国，又奉派为中山县县长。盖中山县已为国府规定为模范县，直属中央政府，故对于县长人选，极为重视（开国元老唐绍仪曾先张氏出任县长）。迨至抗战胜利，国府开始行宪，张氏被选为国大代表，迄至在陆易手，乃迁居台湾。张氏元配薛锦迥女士，中山县人，早岁在上海就学，及后赴美深造，毕业于美国哥伦比亚大学，学识渊博，为妇女中翘楚。张氏有一佳儿，亦留学美国，成就卓越，甚得张氏伉俪欢心。 [center]主持首任空军最高机构[/center] 　　陈庆云氏，亦出生于中山县，三岁时即随父母远赴日本，于横滨受早期教育，故为旅日华侨。中西常识及日本文字，，皆极有心得，由于家庭关系，对中山先生之革命思想，深受薰陶，尤为热心于航空救国；乃由中国国民党驻日本支部之提名，及中山先生与廖仲恺之特别保荐，遂赴美国进入纽约州拔夫罗市，寇提斯飞行学校，参加国民党航空学生训练。民六年毕业回广州，从事创办革命空军。旋任航空队副队长。民八年，被派赴日本风购买飞机，飞回福建漳州，即出任航空队队长，参加粤军由闽回粤，与 桂系军队作战。粤军获得胜利，遂告收复革命策源地的广东。嗣而航空队扩编为两大队，由陈氏及张惠长分任大队长。民十四年任广州航空学校总教官。民十六年任广东航空处副处长。民十七年冬率同周宝衡、黄光锐、梁庆铨驾驶“珠江号”水机，作国内长途飞行，经汕头、福州、杭州、南京、长沙、梧州而返广州。民十八年出任广东虎门要塞司令，嗣又兼任广东海军副司令。民二十年任广东省府委员兼省会公安局局长。民廿三年南京国府军政部航空署扩大组织，改为中央航空委员会，委员长由蒋先生任，秘书长为蒋夫人，而由主任委员负实际责任。这一主任委员的首任人选，非常重视，非出身于空军而深于资历者不足以胜任；于是陈氏乃首膺其选，主持口岸空军之最高机构。 [center]异姓兄弟感情久面弥篤[/center] 　　陈氏接任后，殚精竭虑，积极从事，成绩卓著。迨至民廿五年，始奉命移交与周至柔接任（周氏出身保定军校第八期），而陈氏则改调为口岸空军军官学校校长（校在杭州枧桥），全力从事于作育空军人才。民廿六年因国府计划长期抗战，陈氏乃将航校西迁昆明。嗣而国府计划动员华侨捐款构机抗战，陈氏被提名为募捐委员会主任委员，于民廿七年前往南北美洲，奔走募款，成绩斐然，约一年之入，任务完成。回国后，口岸以在抗战期闻，对于华侨之联系，殊属重要，乃调陈氏为口岸海外部副部长，旋任部长。至民卅八年，国府迁台，始告离职，接受儿女们的邀请，偕同夫人前往美国，居留纽约。陈氏元配黄秀霞女士，为广东台山县望族，书香世家，容德兼备，对于中国传统旧文学，极富修养，一子四女，早经留学美国，现俱发展事业，所谓儿孙饶膝，，其乐也融融。 　　张、陈两氏自结为异姓兄弟，迄今已是五十多年，情谊久弥篤，始终无间。自大陆易手后，张氏迁居台湾，陈氏则旅居纽约，劳燕分飞，瞬已廿年光景。直至1971年春，张氏因参加中华航空公司开航之便，乃作赴美观光之游，而且特别由美西三藩市前来美东之纽约，下榻于其三北陈庆云寓年。久别重逢，其乐可知。其时笔者亦旅居纽约，自与张氏在香港分别，亦已是十年于兹，异地聚首，恍如隔世！曾赋七绝一首留念，兹录如下： 河山破碎已多年，海外重逢一惘然。 师弟相看头竞白，感同隔世话缠绵。 同时我又特别和他们两兄弟合摄了一张并肩照片，又题俚句于其士，每人分送一张，留作纪念，名云： 五十年前两少年，航空救国其争先。 不分伯仲功名显，难得金兰兄弟贤。 廿载别离怀末了，一朝重聚乐无边。 飘零我亦天涯客，喜见吾师复并肩。 [center]冯吊五十年前飞翔之地[/center] 　　张氏抵纽约的第三天，即约同笔者和两位空军旧同学容君章炳、郑君大兴，一同驾车前往寻觅他五十年前学习航空时的机场和学校（陈庆云先生因事未同往）。可是所驾之车转来转去，始终找不到这所地方。及后他说，记得机场附近有一海湾，名为“OYSTER-BAT”的海湾，也全部变样，美丽化了，正所谓沧海桑田，不无令人感慨！倘非张氏来此省办，有谁知道此一地段，即当年我国革命军初播种之区？又有谁知道今日到来这里冯吊的这位折头先生，曾是当年这里朝夕飞翔的航空表年壮士？张氏默默无言的作了一番冯吊，我知道他怀有无限的今昔之感，同时我也因景生情，感触到我从前初学航空时之广州大少头机场的旧地来了，不知今日的大沙头，又是烃成怎么样？览游之余，日已云幕矣，我们于是驱军返回纽约市唐人街，登上酒家楼，把杯同醉，以志此日之游。 　　笔者旅居纽约，忽忽十余年，海外余生，每有意往怀旧之感，因与陈庆云先生时有过从，看到了陈先生所珍藏他们当年毕业时的那一帧珍贵照片，不失为我国空军历史上不可多得的有价值史料，逐引起笔者写这篇纪念文字的意念，因疏于写作。屡搁寄请春伙发表，与世人相见。而个人并对我国空军硕果佶存的张、陈责任无进籍志景仰之忱耳。