自1925年香山县改名中山以来，除1930至1934年曾把县城搬往唐家外，石岐历来是中山的县城，解放后仍是。1952年至1958年，石岐一押立为市，属粤中行署。1959年恢复为镇。至1983年12月，中山县改市 建 制，石岐镇撤销，其原扼行政区域、行政机构不复存在。现中山市的新市区，在原石岐镇范围的岐江、烟墩、莲峰、中区、西区、东区、郊区等七个区的基础上，增添环城、中山港两个城区，合共必个区（街道办事处），面积198.3平方公里。扼人设想：扼市区便没有石岐，市区代替石岐。但多外实践表明，有800年聚落历史，文化、语言、风俗、习惯一体相同的石岐，在社会生活和群众印象中实难一笔勾销。石岐作为一个地理实体，仍在继续发挥作用。请看广州、江门、佛山等市汽车站、客运站的车船行线牌吧，一律写的”广州一石岐””江门-石岐””佛山-石岐”。其余城镇，只要同石岐有直接交通联系，莫不毕然。又看华侨乡亲、港 澳同胞的心目印象，总习惯将石岐同小榄平列并称，视作同等 型类、同样令人向往的两个城镇。石岐咀香杏仁饼、石岐乳鸽等特产，更是有口皆碑。再看石岐本身，在社会生活的各方面，人们都难以将”石岐”这个传统观念一下摆脱，甚至还有意识地牢牢牵住这个亲切、熟悉的名字，不让消失。如石岐范围内有些区的名称，前面仍须冠以“石岐”二字，否则就会概念不明，象石岐中区、石岐西区等就是。有些区本可必冠”石岐”二字的，但出于习惯，仍然冠上。象石岐岐江区、石岐烟煤墩区、石岐莲峰区便是。石岐镇虽已不复存在，但其原属各区，面积约100平方公里的范围，无论机关单位或居民群众，众口一词，一律称之为石岐城区。而且设立机构，颁布设施。如公安系统专设城区分局，交通警察和城市管理监察部门，专设城区大队，粮食、医药等专线业务，也专设城区公司，银行也区支行，等 等。这些专设机构，职责只管石岐城区，设施也只限于石岐城区，不包环城、中山港两个区。本来按照通例，城区即是市区，如北京市区即是北京城区，广州市区即广州城区。而石岐却有点独特，出于历史原因和现实需要，只好不拘一格，破例称作”城区”，与市区融洽相处。星这个理由，《中山市地名志》不得不郑重地将不属行区划的”石岐”，也列入词目规划，而且排名仅次于”中山市”。虽非政区，但确是一个不能不承认其客观存在的传统聚落。 　　石岐不仅，名称也多元。本地、外地普遍熟悉的名字叫石岐，这是主名。但它有个别名，在外地鲜为人知，叫”铁城”。这两个名字的起源是怎样的，相互有何关系？应当进行考证。又如石岐这个主名，也两种写法：一作”石岐”，一作”石歧”。是会么原因？应以好个为准》也要考究清楚。           [center][B]古石岐考[/B][/center] 　　古代乃至近代的石岐，是指石岐山南面、西面直至石岐河岸滨这个范围。其早期聚落是由聚居在这块滩涂、岸地上的渔户、客旅、商点、居民发展而成，因石岐山得名。据《石岐志》（1963年初稿）载：”远溯石岐历史，开埠始于隋唐，建城始于宋。”开埠以前是会么模样？《石岐志》也有记述：”古代石岐山之周围为海洋，经过大自然本身’沧海桑田’之变化，长期潮汐之一涨一退，西潦东注，上流而下，土块和冲积层便顺沿山边，渐次形成海滩。后经人工修筑，把山边砂石填覆于海滩之上，构筑成一条大堤，横卧海边````````。”又云：当时居住在石岐山下的渔民，”傍晚于山上点起烽火，指示方向，渔船归航。”从以上记述看，在石岐聚落形成之初，便 同”石”字发生关系。渔民点烽火的石岐山，流经石岐山西面的石岐海，都 是”石”字头。横卧海边的”大堤”，更是用大小石头叠成。这些石头那里来的？是石岐山上的吗？从历代《香山县》的记载得到他定。据明嘉靖《香山县志》载：”石岐山在县西北一里，与莲峰对峙，高厚多石，直入於海。”又据清光绪《香山县志》载：”石岐山在县西半里，````与莲峰相对，土燥多石，直抵於海。”两志所术石岐山的距离、牲虽略有差异，但”多石”之论断则一。大量采用的石岐山之石，为石岐开埠、建城服务，在石岐的每个角落，均可找到物证。今日这孙文西、凤鸣路、南基路等，据老人回忆，民国13年改马路前，几乎全是石板街道。而这几条古老街道的横街小巷，至今仍保留下不少石级、石柱。城区各公园内的石亭、石景、石碑、石兽、石栏、石台、石凳，众多民居中的天井、天阶、鱼池、园景，乃至近郊村落残存的坊戈、社坛、墓铭等等，莫不都是以石建造的。千百年来到底耗用石岐山多少石块，自当无从统计。但只要登上今日提石岐山一览，你便会暗自吃惊。昔日“多石”著称的石岐山，如今竟是土山一座。“？？山石”已不可多见，仅留下寥寥几枚作为园景点缀而已。为石岐建埠提供石料，石岐山可谓罄其所有，难怪石岐山得名了。石岐开埠、建城以来，用石岐山之石建设起来的大量设施，不少是以“石岐”命名的。据明嘉靖《香山县志》载：西门二里外，迎恩里西端，有一处“军？杂居”的关隘（位于石岐河边，故有？民杂居），名叫“石岐闸”（是当时全县四大关隘之一）。又载：“在县西石岐山下”有“接官亭”，是“旧寨迎送使客”之场所。后来清康熙《香山县志》直称该亭为“石岐接官亭”，亦算是以“石岐”命名。清康熙《香山县志》又有这样一段记载：“迎恩亭在县西一里石岐街，元季毁。”可见在元代以前，迎恩亭所在的街道，除称迎恩里之外，也称石岐街，是以“石岐”命名的。还有一个大名鼎鼎的“石岐津渡”（即今岐江桥所跨的河面及两岸码头，其晚渡写照，宋元明清各代均被列为香山八景、石岐八景之一。元代邑人黄棠诗咏，《石岐晚渡》云：“云际斜晖挂树腰，登瀛门（县西城门）外望兰桡，人来人去潮消长，千古石岐难动摇。”（录自明嘉靖《香山县志》）这个津渡码头不仅体现出以“石岐”命名，还可反映古代石岐交通发达情况之一斑。据明嘉靖《香山县志》载：当时通过这个津渡，“长洲以西各乡往来由之”（这指的是过海横水渡）。与此同时，从这个津渡启航出发的，还有“广州渡二，……自石岐通於广州”，“江门渡，自石岐通於新会之江门”，“顺德渡，自石岐通於顺德”，“大榄渡，自石岐通於大榄村”，“高沙渡，自石岐通於高沙“等共七条航线。至清康熙《香山县志》，增添一条“佛山渡”，发自石岐通於南海之佛山”。至清光绪《香山县志》，发自石岐的航线除上述者外，又增添南海山根、东莞石龙、斗门小赤坎、澳门大码头、唐家海门、翠薇三灶、茅湾平岚雍陌、古鹤界涌平湖等，共二十七条航线，均属数十里以上的内河航线（当时称长行渡）。而且终点站已超越本县，遍及珠江口两岸各个县份，直至广州。 　　石岐津渡也是一个接驳陆路交通的枢纽。当时石岐河西岸各乡之乡道，故然必经此津渡才能入城；且凡来自广州五羊驿以及南海、新会、顺德等地旱路的车马客商，一律也要经此津渡入城，这也说明为什么石岐接官亭要设在离此津渡不远的石岐山下的因由。与此同时，县城的官民取道陆路前往广州、南海等地，香山县南部各乡的乡民，凡来自南干大道（即县城至沙涌、平岚、雍陌、前山路线）或东干大道（即县城至陵岗、南？、翠亨路线）乃至澳门，如欲接驳广州、南海、新会的旱路，也必须从此过渡。 　　现再探索一下石岐的商务发展史。 　　石岐的商务萌芽於宋代。据《石岐侨刊》（1984年第三期）“石岐主要街道简介”一文记述：“孙文路西段，早於宋绍兴年间香山建城时，就有商业店铺十八间，位於今邮局附近（石岐山下正南），故有‘十八间’之称。“此说可在清光绪《香山县志》续编有关“庆隆里，十八间横街”（庆隆里今犹在，位于石岐山下正南）的记述，以及《中山文史》（1956年第二辑）《“十八间”劫祸》一文的内容，得到印证。孙文西路的发源地——“十八间”，由於位居县城西门至石岐津渡这条要道的中心（即接官亭所在地），也处於县城近郊各乡以及石岐河东西两岸一带的中心。在这里设商业点，既服务来往客旅，也便利县城及四乡居民。况且建城之后，这条交通要道上设施逐渐增多。除前面提过在石岐闸、迎恩社、接官亭、迎恩亭外，陆续建立的还有：社稷坛（石岐山南）、观潮亭（石岐津渡侧）、府馆（石岐山下）、石岐大庙（石岐山南）、天妃庙（石岐山）、三元观（石岐山东南，内有三元泉）、吴相公庙（宋末人，殉端宗难，邑人於葬所立庙，位三元观右）、众香亭（三元观右）、河泊所（石岐山下）、忠孝节义名邦坊（石岐接官亭正坝头）、两都京兆坊（石岐接官亭后）、岐海流芳坊（石岐津渡侧）等等。而且，石岐山上还有烽堠、花塔、隐泉寺、赤松堂、宝莲寺等名胜，故前来观光、游览、敬神、拜佛者，犹如趋鹜接踵，日渐增多。这便为石岐商务的发展，造就条件。以宋代的十八间为起点，至宋末、元初发展为石岐街，至明代发展为石岐埠。至清康熙、乾隆年间出现石岐墟、石岐市（集市），至清光绪年间，更发展成为影响全县及出入口的商业枢纽。且回过头来看看古代香山全县商务的发展情况。据明嘉靖《香山县志》、清道光《香山县志》及清光绪《香山县乡土志》载：明代县城内及城门近效的墟市有四个（所前市、南门市、堑头市、东门墟），全县墟市有九个（除上述者外，加上龙眼都的坑日墟、田边村的山仔墟、大字都的南  墟、前垄村的水撤墟、黄梁都的斗门墟）。及至清道光、光绪年间，县城内及城门近郊的墟市已发展为县前街市、南门头市、新墟市、沙岗墟、石岐墟、上基市、万安街市、沙围市等共十一个；全县的墟市已发展为榄边墟、南  墟、古镇墟、大榄市、雍陌墟、下栅墟、乌石墟、黄圃墟、香洲埠等，连同县城内外的，合共三十七个。清光绪《香山县乡土志》及清光绪《香山县志》续编更强调指出：“县属商务，除澳门外，以城西石岐为总汇。” 　　光绪年间的石岐，包括县城西门外主干大道的武峰里、怀德里、岐阳里、迎恩里、观澜街，及其横街：三元坊、兴宁里、西厂、仁里、彩熊里、步思里、康衢、凤鸣里、青云里等。此时，主干街道店铺林立，横街小巷也屋宇密集。比起“十八间”年代，扩展何止数十倍。这个商务“总汇”，已成为全县地方产品输出及洋货输入的转口站和集散地。据《香山县乡土寺》记载：当时输出地方产品以粮、禽、渔、蔬果、丝绸、土特产为大宗，输入洋货、港澳物产则以洋布、煤油、荷兰薯、椰菜、咸鱼、虾酱、蚝豉、药材、钟表、西洋日用品、海味等为大宗。斯时之石岐，俨然是个小型的出入口商巷，可谓开全邑外贸商港业务之先河。 　　以上是宋、元、明、清石岐聚落发展之梗概。 [center][B]古铁城考[/B][/center] 　　铁城是指南宋绍兴二十二年（1152年）香山立县后建设起来的香山县城。据历代《香山县志》记载：香山县北宋时本东莞县香山镇，设寨官一员。宋元丰五年（广东）运判除九思请建为县，不果行。至南宋绍兴二十二年，进士陈天觉（邑人，任寨官）以“岁输粮莞城常被海寇”盗掠，“请改寨为县以便输纳”为由，联同东莞县知事姚孝资，请州闻於朝，终获诏准，？立县也。 　　香山立县后关于兴建县城及号铁城的史事，历代《香山县志》均有记载，但情节各异。除宋、元期间的香山史籍因全部亡佚，无可查考外，明嘉靖《香山县志》和清康熙《香山县志》所载完全相同：“宋始开设土垣号铁城（志自注：初陈天觉奏允欲其乡釜涌建置，众以非势，争之不可。乃阴布铁砂於今城址，曰：建城必须贵地，地贵者土重。乃取二处土称之，竟以铁砂土重，遂建焉，因号云）。”按这段载述，清楚说明了陈天觉“欲就其乡”建城的衷意，且用“阴布铁砂於今城址”“取二处土秤之”的办法，终於实现初衷。细惴文意，“其乡釜涌”与“今城址”，应是同一地段，查古代釜涌原是一条河（今干涸），源于长命水，流经釜涌村及县城东南而入石岐河。釜涌村位于釜涌腹部而得名。而釜涌、铁城城址均在釜涌流域范围之内，且两地相距仅一里之遥，故两地同源、两地毗连是合逻辑的。更且釜涌村位于四面环山之谷底（釜也），有民居，自难建城。在釜涌周围选一平阳广地，作为城址，也是合逻辑的。至于“以非形势”之“众”究为何人，其另倡建城之址究为何地，则未有明言。而清乾隆《香山县志》的记载则大为迥异：“宋始立县，陈天觉欲就其乡釜涌建城，众以形势固争，乃阴布铁砂於今城址，曰：建城必贵地，地贵者土重。因秤土，重倍釜涌。遂建焉，号铁城。“细看这段载述，并与明嘉靖、清康熙两志比监，首先是将“陈天觉奏允欲就其乡釜涌建置”的“奏允”二字删去，同时还将“众以非形势”的“非”字也删去。於是，文意便完全相反。“众以形势固争”及“乃阴布铁砂於今城址”，应是同一方之所为。是“众”以“形势固争”，也是“众”“阴布铁砂於今城址”。这个“众”是谁？文中虽没有言明，但论推理，按逻辑，自属居於今城址地段的人了。这样一来，陈天觉“欲就其乡”建城的初衷，似乎就实现不了。而那个“众”的“固争”，却得全胜。到底孰真，孰伪，孰是，孰非，确有查清楚之必要。按理，乾隆志的载述，应来源於嘉靖、康熙诸志，这是常规。当然，不一定原文照录。如发现谬误疑点，可进行考证。然后将考证所得，注入新志。古往今来的志书、史书都是这样做的。但清乾隆《香山县志》更改了陈天觉悟建城的这段史述，更改的角度也够大的，却并未提出质疑，更没有谈及考证问题。这真教人拍案称奇，奇之又奇。再看清道光《香山县志》的载述，虽仍原文照录乾隆志中的记述，但提出质疑了，并详加分析注解：“按陈氏族谱邑郑姓者欲建城於今之雍陌，天觉难以口舌争，乃屑铁和泥置今城址，云：土贵则重，秤土果重於雍陌，城址遂定，与旧志（指乾隆志）大异。又据谱天觉始居即今城址（注：陈天觉你陈文龙墓确在城址内），其后裔乃徙釜涌。然则所谓欲建於其乡者，非釜涌审矣。旧志（指嘉靖、康熙志）因其裔在釜涌，传闻久而讹，遂据以为实耳。姑附录此以俟考。”笔者十分赞赏道光志这段注释，既指出乾隆志中之谬误，又列举陈氏族谱的史实以纠正之，维护了志史之严肃性。这样一来，陈天觉：“欲就其乡”建城之初衷，又得到维持并达成。而且，“以非形势”之“众”是何人，其另倡建城之址是何地，也一目了然。原来“秤土”之争乃源自今城址与雍陌两地，并非今城址与釜涌两地。至於明嘉靖志、清康熙志的记述中是否误写“釜涌”，抑或“釜涌”与“今城址”乃同源之地，则属枝节问题，不乱主题，无伤大雅。容许“百花齐放”嘛！可留待有志者进一步稽考。笔者查阅过1980年由加拿大陈焯联慈善基金会重印的《库充乡陈氏族谱》，其记述与清道光《香山县志》相同：“时邑人郑姓争建城池於雍陌，斯时公难以口争辩，但云：土重则贵，方可建城。於是私炼铁砂和泥后兑，果重於雍陌，其事始定，争执乃息，故名其城曰铁城。”足见道光志之言不谬。又据《陈氏族谱》载：陈天觉不但在建城卜址上出了力，还在建城筹资方面立下功劳。陈天觉真不愧为勋劳桌著的香山先贤，是早期香山县受人尊敬和爱戴之人杰之一。考证至此，铁城名字之由来，已经清楚。为了集中记述陈天觉对立县、建城的功劳，摒除城址争议之枝节，《中山市地名志》在有关铁城的记述中，按照清嘉庆《一统志》的扼要载述：进士陈天觉建香山县城，“布铁砂于地以筑城，因号铁城。” 　　古代的香山县城曾两度兴建。据清光绪《香山县志》载：“香山故城在城南，宋陈天觉筑，缭以土垣。元因之。周四百五十丈。门四：南曰阜民，东曰启秀，北曰拱辰，西曰登瀛。明洪武二十六年，守御千户陈豫广之，作砖城。高一丈七尺，上广一尺，下广一丈八尺，周围六百三十六丈，雉堞三千六百四十。门四，各以方名。”自宋绍兴建县城后，城里城外称呼有别，城里称铁城，城外称石岐（清以后多一个沙岗墟）。据《石岐志》载：“城内居民多属官宦、地主、豪绅，人们称为城里人，城外居民一为石岐埠人，多属商贾及外地客商，人们称为石岐大街市人；一为沙岗墟，乃四郊农民土产品集散之市集，逢三六九日热闹非常。”但因城里地头有限。居民逐步向城外扩展。而城外的商户也不断增加，新形成 的街道也日益增多。据清宣统二年的统计：城里街道仅25条，居民1042户。而西门外（石岐）街道增至35条，居民2907户。北门外（沙岗墟）街道增至21条，居民2468户。东门外（东门）街道增至15条，居民1460户。由于城外街道大量发展，古老铁城的城墙越来越显得没有存在的价值了。 [center][B]今石岐考[/B][/center] 　　辛亥革命后，清朝虽被推翻，但共和还没有真正实现。先是袁世凯复辟帝制，继而北洋军阀混战。孙中山虽在广州号召护法并成立军政府，但屡遭挫折，困难重重。由于全国政局未稳，地方建设也难以进行。回顾香山县建立共和体制的县政府后不久，就遇上“龙济光祸粤“，继而出现滇桂军阀的战乱。直至民国九年，全县各方面的建设，实处於停滞状态。1921年（民国10年）5月5日中华民国政府成立后，孙中山就任大总统，全国政局看到一线光明，地方建设才具备起码条件。 　　1921年11月28日，香山县人吴铁城就任民国政府成立后的首任香山县民选县长。在革新政治、实行地方自治的同时，也拟定拆旧城、筑马路、扩建县城的计划。但吴铁城就任不到一年就调省任职。在接任的诸县长中，热心地方建设的也大不乏人。从1922年至1927年这六年间（含第一次国共合作时期），先后拆除四面城门、城楼及城墙，分批筑起孙文路、太平路、民生路、民族路、长堤和凤鸣路等马路。至此，原来县城内外的泾渭界限已彻底打破，铁城、石岐、南门、沙岗墟、东门等地段，已融汇成一体。由於石岐这个名称远近知名，以之称呼这个融汇一体的新县城，便是理所当然的事。至於铁城这个名字，历史悠久，有传奇性，人们也不会遗忘。从此，这块地方的主名就叫石岐，别名叫铁城，通称县城或邑城。 　　从拆旧城、筑马路、扩建新县城之日起，随着经济、交通的日渐发展，石岐逐步向现代城镇迈进。抗日战争胜利后的四、五年间，石岐镇街道已发展到300多条，居民15000多户。其中商业1192户，工业16户（大型工业仅发电厂一间），手工业616户。市面日趋繁荣，有“小广州”“小澳门”之称。解放后，特别是改革开放十多年来，石岐城区的变化更大。街道发展到600多条，居民超过50000户。有国营工厂100多家（含家用电器、电子、建材、化工、机械、食品、服装、农副产品加工等26个行业，产品3000多种），国营、集体、个体的商业公司、商店2000多家。水陆交通更为发达，北通广州、佛山、江门再联接全省及全国各大城市；南抵珠海及澳门；东从水路直通香港；西有岐江公路接连粤西各地。今日的石岐城区，已发展成为珠江三角洲的一个轻工业基地和外贸进出口基地，各项建设方兴未艾。 [center][B]石岐山考[/B][/center] 　　为什么石岐有时又称作“石岐”呢？这与石岐山名字的变革有关。据《石岐志》载述：“石岐原是‘石岐’之变化，从字面上分别其差异，在于‘岐’字是从‘山’旁抑从‘止’旁。”缘石岐以石岐山得名，而石岐最早时称作石歧山。因此山“山麓多石，由今人民会堂起，顺延山势而下，经过大庙，直抵模范戏院附近（当日原是海边），有许多？？大石块，叠垒成一条很大的石堤。又钻石酒家左行数十步，有一大石，石面刻有‘石歧’两个大字。……（大堤）由东行经孙文西路（即古岐阳里、怀德里、武峰里）入西门进县城。由东北行经凤鸣路过青云桥出大教场（曾称官基路），向西直行出天字码头、岐江河畔。文书巷之迎恩社，为此三路之会口处，有碑一块，刻书‘石岐’，树立於三岔路口……未拆马路前，闸门石额书‘石岐’。此石碑现在无法复见原物，据说俱多埋藏於人们家里地下三四尺深处。“笔者从这段载述出发，先查明、清各版的《香山县志》，发现各志有关石岐的文段，“岐”字的写法非常统一，均从“山”旁，未见有从“止”者。元代黄棠的咏“石岐晚渡”诗，也是用“山”旁的岐字。再查民国时期的报刊、文献，则“山”旁“止”旁兼有。如民国2年5月26日的《香山纯报》，在版头刊出本报总发行所地址时，则写“香山石岐岐阳里门牌一千五百四下五号”，两个岐字都从“山”旁。但同一版内，在一则“晋省须知”的广告中，写着“现有奇兴新式轮渡行走大涌、石歧、小榄……，沿途驳客。”文中的歧字，却从“止”旁。现时看官方文献。民国19年出版的《中山县政府季刊》合订本中，有关石歧的歧字均从“止”旁。如《招商承办雍陌温泉章程十五条》中第二条：“由歧关西路直达温泉之路，由本府拨款交歧关车路公司雇工筑妥。”文中两个歧字均从“止”旁。又如《最近编为保甲整顿警卫队情况》一文中，提到“有石岐市区八中队”，《最近建设及施行事项》一文中，提到“促进歧关车路建筑西路工程”和“改良石歧市人力手车”等句，其中歧字也一律从“止”旁。但两年之后，在民国21年出版的《中山县政府季刊》合订本中，则多使用“山”旁的岐字。如《县属公路表》中所列的“岐环车路”“岐关车路”以及“中山县岐关车路有限公司”等句，则一律采用“山”旁的岐字。按此情况分析，可有两种解释：一是元、明以后已统一采用“山”旁的岐字，采用“止”旁的歧字，乃属唐、宁以前的事。二是民国以后出现“岐”“歧”兼有的情况，既无规律，也无准则，应属误写、误用或印刷误排的问题。 　　细细推敲《石岐志》的载述，既“事出有因”，也并非“查无实据”。如所说的石堤行向和基堤名称，历史上确有其来。据清道 光《香山县志》载：东北行向的基堤，即康衢、凤鸣里、表云桥一带，古代称作“上基”，道 光年间还有“上基市”。又据清光绪《香山县志》续编载：南基以下称“下基”，又称“安澜街”。这些地名，至今仍存，可见所言非谬。而这座“多石”且“直抵於海”的山，正好抵达基堤中部，将石基分为上下。古《释名。释道》云：“物两为歧。”故在石基分歧之处立一块碑，书“石歧” ；导致“石歧”之山，称之为“石歧山”，既符合实际，也言之成理。之后又不知过了多少年代，人们觉得“石歧”之名过於古旧，联想到古代“凤鸣岐山”“凤立丹山鸣晓日”等故事，将石岐山改名为“石岐山”，并将石岐山下的街道定名为“山凤街”“凤鸣里”等，以称庆世道“升平”，这更是言之成理，有物为证的，后来拆建康衢、凤鸣里、上基街市时，还将这条新马路定名为凤鸣路。这便是有关古代“石歧山”和“石歧”的故事。 　　最后要说明的，今后石岐、石岐山的岐字应以从“山”旁的为准。因为根据志史实载，元、明、清诸代石岐、石岐山两个地名，均统一使用从“山”旁的“岐”字，这是毋庸置疑的。民国以后，也未见有更改此地名的任何资料。按照历史纪录和现实需要，在编篡《中山市地名志》时，有关“石岐”“石岐山”这两个地名，一律采用从“山”旁的“岐”字。而“石岐”“石岐山”则作为已废的古地名处理。这样既能如实反映客观，也有利于实现地名标准化和规范化耳。