孙中山先生是“航空救国”的介导者，可以说，中国的航空史和空军史，是由孙中山先生亲笔写下开篇的。 　　辛亥革命推翻清王朝以后，先是袁世凯窃国称帝，继而北方军阀割据，为了继续革命，挽救中国，孙中山不得不号召革命势力南下，重建革命武装，北伐统一中国。于是，创建一支隶属于广东政府的空军，就成为孙中山的重要的一着。 　　在孙中山先行的号召下，先后共有近百名香山籍的有志青年投身航空事业，为我国航空事业作出巨大的贡献：这其中有被誉为“航空之父”的杨仙逸将军。他从美国接受航空训练后返国，于1923年7月主持设计了中国的第一架飞机“乐士文”号，孙中山即度为他题写“志在冲天”的题词。他是孙中山以大元帅名义委任的第一任航空局长，最后不幸在平定军阀之役期间于1923年9月殉职。中山籍的我国早期航空界先辈，著名的还有1918年曾任大元帅府航空处副处长、后任西南空军总司令的张惠长，航空局长朱卓文、副处长陈庆云，以及在抗日战争时期屡立奇功，英勇捐躯的众多烈士。 　　香山妇女不让须眉。由于地处侨乡，得风气之先，也最早挣脱封建观念的枷锁，最早响应孙中山先生的号召，投身到中国的航空事业中。朱卓文的女儿朱慕菲，就是中国的第一个女飞行人员。 　　朱慕菲（1891-1932年），在香山县西桠乡祖居出生，小时在家乡读书。1912年朱卓文回国后送好到上海崇德女子学校读书。朱卓文在广州大元帅府工作时，她也返回广州，在大元帅府出入，与孙中山和宋庆龄的关系十分密切。朱卓文1920年底任航空局长后，朱慕菲随表亲张惠长学习班飞行技术，还学会了修理飞机，被编入航空局，成为国内的第一个女飞行员。附图为朱慕菲与她的父亲朱卓文（右）及男朋友林炳光（左，广州中山大学化学系教授、兵工厂工程师）的合照。著名的香山籍女飞行员还有： 　　欧阳英（1895-1920年），香山县四区大岭村人。20岁那年受丈夫的鼓励，在美国列活埠学习飞行，成为美国第一位女飞行员。她热爱祖国，追随孙中山革命，曾捐款支持孙中山的反对袁世凯复辟称帝的二次革命，参加慰劳赴欧参战的旅美华工家属的公益活动。最后于1920年因飞机发生故障而机毁人亡。 　　欧阳瑛（1896-1932年），祖籍香山县大岭村，是旅美华侨欧阳克航的女儿。她的两个兄长都学习飞行，志在追随孙中山参加革命，不幸在1906年的加州大地震中和父亲一起遇难，欧阳瑛从此成了孤儿，入住由华侨开办的孤儿院。到16岁那年，同乡欧阳庚将父兄的遗志告诉她，于是她决心考上航空学校，并于1924年学会飞行。她曾驾驶飞机作长途飞行。从美国洛杉矶安全飞抵智利圣地亚哥，名震欧美，受到美中总统亚力山大的接见。最后不幸在1932年的一次空难中丧生。