大约在元明之际吧，在文人墨客们评选的“香山八景”中，首次出现了“石岐晚渡”景名。明代诗人伍瑞隆把它写得非常美： 　　“城边河水碧如葱，城外扁舟晚渡风。日落月来天在水，行人浑入镜光中。” 　　诗的意境确是美极了，但你要是回溯数百年，真跑到那儿看看，保证十分失望：不过是铁城外的一处野渡罢了，跟现在边远区镇的横水渡口没有太大的不同。 　　但既有了渡口，随着经济的发展，就总得出现或大或小的码头。因此，到了清末民初，这里就出现了供“花尾渡”和货船使用的“天字码头”，以及供横水渡上落客时使用的隆都码头与长洲码头。 　　附图拍摄的是二十世纪30年代的隆都码头，拍摄的角度是从岐江西岸拍向东岸。现今的沙溪镇和大涌镇在古代合称隆都，这里是从石岐到隆都的必经之路，所以称为隆都码头。那时岐江上并没有桥，行人商旅要来往东西岸，就非得在这里乘坐渡船不可。 　　请留意照片上的永乐大旅店，那是本世纪初中山最著名的大旅店之一，有过辉煌的一页。直到60年代的一次台风之后，因为安全需要，把颇具装饰味的顶部拆了，成了现在方头方脑的笨样子。再加上各方面的设施都渐渐落伍，沦为低档的长堤旅社。抚今追昔，徒令人有美人迟暮的感叹。 　　照片还告诉我们，那时的烟墩山的斜坡，一直伸延到今天的凤鸣路一带，当时那一带的大片地地尚开发，所以凤鸣路一带就叫上基，安栏路一带就叫下基，意即岐江边早期的防洪堤。 　　直到岐江桥建成，再由木桥改为钢筋混凝土大桥后，隆都码头的历史使命才宣告完成，这一带现已建成美丽的东堤花园。一河两岸，成为中山风景线新的焦点。