东移后的中山客运港将设置香港、澳门等机场航站楼，将中山客运港定位为海空客运枢纽，使之成为珠西唯一海空客运枢纽港，到时江门、阳江、顺德等周边地区旅客搭乘飞机，也可直接到中山客运港转乘。

　　本报讯 “中山港口岸升格为一类口岸，将促进中山进出口业务发展、降低通关成本、承接新的业务……”8月28日，市委常委、火炬区党工委书记、翠亨新区党工委书记侯奕斌接受记者采访时说，中山港口岸由二类口岸升格为一类口岸对中山带来的好处可以说是越想越多。
　　中山近期的“三大利好”包括：收到国台办正式批文，同意中山翠亨新区设立海峡两岸交流基地；中山港扩大开放已经得到国务院的批准，意味着中山港将从二类口岸升格为一类口岸；深中通道在各方关注和推动下，前期工作进展正在加快。
　　侯奕斌介绍，将来随着中山港东移至翠亨新区，在货运方面，港口码头承接的货轮吨位将由现在的2000-3000吨级，升级到上万吨级，远期可达到3万吨级，再远期一点，可达到10万吨级，这对中山发展装备制造等海洋经济十分有利；客运方面，东移后的客运港将设置香港、澳门等机场航站楼，打造中山市的海空联运门户，将中山客运港定位为海空客运枢纽，使之成为珠西唯一海空客运枢纽港，到时江门、阳江、顺德等周边地区旅客搭乘飞机，也可直接到中山客运港转乘。
　　侯奕斌告诉记者，目前，翠亨新区主要推进三项重点工作，包括：“实打实地推进基础设施和配套建设、重大项目招引工作和建设资金的筹集。翠亨新区要从有土资源变成土地资产再变成资本，放大价值。据介绍，在建设用地支持方面，翠亨新区正借助土地利用总体规划中期评估修改的机遇，申请用地规模政策支持；财政支持方面，2013年至2016 年市财政连续每年安排1亿元，作为新区工作经费和开发建设费用。市财政还将给予新区基建借款2 亿元。火炬开发区和翠亨新区范围内经营性用地土地出让收入分成部分（20%比例），上缴市里后，作为市财政投入的资本金注入翠亨投资有限公司。
　　翠亨新区正加快与港澳台之间的合作。随着海峡两岸交流基地的设立，翠亨新区与台湾交流方面更加紧密。侯奕斌介绍，根据翠亨新区的建设定位，将来可以与台湾在经贸、科技、文化、旅游、教育等方面加大合作。此外，翠亨新区将成为粤澳全面合作示范区。据了解，我市在8月30-9月7日赴台参加招商推介翠亨新区时，共有6个项目签约，包括：弘凯光电开发项目、兆邦金融集团金融合作项目、南良集团金融合作项目、中山翠亨澳台经贸发展中心项目、翠亨产学研基地项目、海峡两岸文化交流中心项目。
　　侯奕斌说，在火炬区与翠亨新区合作方面，两区在产业方面将实现错位发展。