10月9日，省环保厅对外公布了《2015年广东省机动车污染防治年报》，这是我省首次发布该项年报。据年报数据，中山2015年机动车保有量达百万辆，排名全省第九，其中汽车保有量达70万辆，排名全省第五，四大机动车污染物排放量却排名靠后。
　　■2015 年我市汽车保有量排名全省第五
　　记者查询年报看到，截至2015年底，中山机动车保有量以100万辆排名全省第九。汽车保有量方面，中山以70万辆排名全省第五，仅次于深圳、广州、东莞、佛山。
　　根据大气PM2.5源解析结果，机动车排气污染贡献约占30％，机动车尾气排放已经成为我省空气污染的重要来源之一，是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因。
　　对中山而言，2015年中山机动车一氧化碳(CO)排放量约4万吨，排名全省21个地级以上城市中排第18位；机动车碳氢化合物(HC)排放量约0.5万吨，排名全省第19位；机动车氮氧化物（NOx）排放量约0.7万吨，排名全省第16位；机动车颗粒物（PM ）排放量约为0.03万吨，排名全省第16位，机动车污染物减排效果较明显。
　　■“十二五”淘汰黄标车及老旧车辆超10万辆
　　机动车尾气排放与空气质量息息相关。据市环境监测统计，2015年，我市PM10平均浓度为49微克/立方米，比2013年下降25.8%；PM2.5平均浓度为 33.4微克/立方米，比2013 年下降31.2% ，PM2.5年平均浓度首次到达《环境空气质量标准》（GB 3095－2012）二级标准要求，实现六项主要环境空气质量评价指标全面达标。2016年上半年，我市PM10和PM2.5的平均浓度分别为40和27微克/立方米，同比分别下降了18.2%和18.4% 。
　　机动车污染物减排也得益于实施更严格的机动车排放标准、加快淘汰高排放的黄标车、提升车用燃料品质等措施。记者了解到，自2014年9月份起，我市在全市范围内对黄标车进行限行，成为全省首个实行全天候、全区域限行黄标车的地级市。把黄标车划分属地管理，纳入镇区总量减排考核，扩大黄标车补贴范围和提高金额，制定镇区黄标车淘汰财政激励机制，建成运行黄标车限行非现场执法系统、启用电子警察542套，联合市公安交警部门组成执法小组，对黄标车及超标排放汽车进行现场执法，全力推进黄标车提前淘汰工作，“十二五”期间，全市共计淘汰黄标车及老旧车辆超过10万辆。2015年全市注册登记新能源汽车突破2000辆，超额完成省下达的新能源汽车应用推广任务，我市汽车清洁化水平进一步提高。
　　市环保部门表示，接下来我市还将大力推广绿色出行，加快推进城区慢行系统建设，提高公交出行分担率。多管齐下，遏制汽车过快增长，有效控制机动车排污总量，从源头减少机动车尾气排放。